Según la U.S. Departamento de Transporte, en 2012 había al menos 8.4 millones de motocicletas registradas en Estados Unidos (una cifra que probablemente ha aumentado en los últimos cuatro años a medida que la economía se ha fortalecido y las ventas de automóviles se han disparado). Eso es un montón de cerdos: aproximadamente uno por cada 37 personas en los EE.S.
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En algunos estados, la concentración es aún mayor. Dakota del Sur, por ejemplo, tiene una motocicleta registrada por cada 11 residentes.
Hay numerosos factores que pueden hacer que algunos lugares sean mejores para los motociclistas que otros. El clima es una obviedad. Salir a pasear es mucho más agradable si no llueve a cántaros.
Asimismo, las gélidas temperaturas pueden hacer que hasta el más acérrimo propietario de una moto se plantee un medio de transporte alternativo. Para muchos motociclistas, el acceso a la carretera abierta también es importante. Unas horas de tráfico pueden quitarle la diversión a una tarde de paseo.
¿Cuáles son las mejores ciudades para los propietarios de motocicletas?? Para responder a esta pregunta, nuestro equipo ha analizado los datos de todas las ciudades del sur de California.S. ciudad con una población de al menos 150.000 habitantes. Junto con el clima y la congestión del tráfico en estas ciudades, también examinamos parámetros como el límite máximo de velocidad en las carreteras y el número de motocicletas registradas per cápita. (Lea nuestra metodología completa a continuación.)
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Resultados clave
- Los mejores paseos por el oeste. Con sus numerosas maravillas naturales y sus largos tramos de carretera abierta, el Oeste americano es una especie de patio de recreo para los entusiastas de las motos. Probablemente no te sorprenda que siete de las diez primeras ciudades del análisis de Nuestro equipo estén en el oeste.
- El sur de California tiene el mejor clima para el motociclismo. Las ciudades costeras como Oxnard y Chula Vista tienen un clima cálido y seco durante todo el año. Increíblemente, San Diego registra cero días al año en los que la temperatura media máxima es inferior a 40 o superior a 90.
1. Fort Collins, Colorado
¿Por qué Fort Collins es la mejor ciudad de Estados Unidos?.S. para los propietarios de motocicletas?
Primero, echa un vistazo a la ubicación. A lo largo de la Cordillera Frontal de las Montañas Rocosas y a 40 millas al sur de la frontera con Wyoming, Fort Collins está rodeado de impresionantes paisajes y oportunidades para grandes paseos. Por ejemplo, un bucle a través del Bosque Nacional Roosevelt, hasta Laramie, Wyoming, y de vuelta a Fort Collins cubriría 220 millas de montañas y valles en unas cuatro horas y media.
A continuación, comprobamos el tráfico (o la falta de él). Los automovilistas de Fort Collins pasan una media de menos de 20 horas al año sentados en el tráfico, lo que la convierte en una de las 20 ciudades menos congestionadas según el análisis de nuestro equipo. Colorado también tiene algunos de los impuestos sobre la gasolina más bajos del país, con un impuesto estatal de sólo 22 centavos por galón.
2. Sioux Falls, Dakota del Sur
Dakota del Sur, que es uno de los mejores estados para una jubilación anticipada, puede ser también el mejor estado para los motociclistas. Conduzca por la I-90 cualquier día de verano y seguro que verá numerosos grupos de motocicletas circulando a toda velocidad. El estado alberga la que puede ser la mayor reunión anual de propietarios de motocicletas del mundo, el Rally de Motos de Sturgis, que en 2015 atrajo a la asombrosa cifra de 739.000 personas.
Aunque esa concentración se encuentra al otro lado del estado de Sioux Falls, hay muchas razones por las que los propietarios de motocicletas estarán contentos en la ciudad más grande de Dakota del Sur. (Sturgis y la cercana Rapid City no se incluyeron en el estudio de nuestro equipo porque su población es inferior a 150.000 habitantes).)
El automovilista medio de Sioux Falls pasa sólo 15 horas al año en el tráfico, el noveno más bajo entre las ciudades que analizamos. Asimismo, dada la fuerte economía de la ciudad y los bajos costes de la vivienda, los propietarios de motocicletas deberían tener algunos ingresos de sobra para gastar en el mantenimiento y la mejora de su colección de motocicletas.
3. Boise, Idaho
Situada en el centro del Valle del Tesoro de Idaho, Boise está a un día de viaje de muchas de las regiones más bellas del país. Está a menos de ocho horas del Parque Nacional de Yellowstone, a menos de ocho horas del Lago Tahoe y a menos de ocho horas de Cannon Beach, en Oregón. El Parque Nacional Arches de Utah está a unas ocho horas y 15 minutos de Boise.
4. Santa Clarita, California
Santa Clarita está situada en el condado de Los Ángeles, pero a diferencia de la ciudad de los Ángeles, el tráfico en Santa Clarita no es un problema importante. De hecho, el viajero medio de Santa Clarita pasa menos de 15 horas al año sentado en el tráfico. (Los motoristas de Los Ángeles, en cambio, pasan 80 horas en el tráfico.)
Mientras se evita el mal tráfico, los propietarios de motocicletas en Santa Clarita siguen disfrutando de las pintorescas carreteras de montaña del sur de California y del clima cálido. La ciudad tiene una media de sólo 23.9 días al año en los que las precipitaciones superan el 0.1 pulgada.
5. Overland Park, Kansas
Overland Park es la segunda ciudad más grande del estado de Kansas. De las 171 ciudades analizadas por nuestro equipo, es la decimocuarta con mayores ingresos después de los costes de la vivienda (como los pagos de la hipoteca y el seguro). Eso significa que los motoristas deberían tener dinero de sobra para gastar en reparaciones y mejoras de la moto.
Overland Park también tiene la 16ª tasa de delitos contra la propiedad más baja de las ciudades en el análisis de nuestro equipo. En 2014 se produjeron solo 279 robos de automóviles en la ciudad, 1.5 por cada 1.000 residentes.
6. McKinney, Texas
McKinney está a unos 50 kilómetros al norte de Dallas, pero en lo que respecta al tráfico es un mundo aparte. De hecho, el automovilista medio de McKinney pasa sólo nueve horas al año en atascos, según la A&M Instituto de Transporte. Es el más bajo de todas las ciudades de nuestro estudio. Para los motoristas, significa menos tiempo esperando a que el coche de delante se mueva y más tiempo en la carretera abierta.
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7. Santa Rosa, California
Situada en el corazón de una de las principales regiones vinícolas de Estados Unidos, Santa Rosa está rodeada de hermosos paisajes. Los motociclistas tienen numerosas opciones, tanto si quieren dar un paseo rápido por la tarde como si quieren hacer una excursión más larga durante el fin de semana. Entre los destinos potenciales se encuentran la Pacific Coast Highway, que está a menos de una hora, y el Redwood National Forest, que está a unas cuatro horas.
8. Oxnard, California
Si te gusta la playa y amas tu moto, Oxnard puede ser el lugar para ti. Está situada en la costa del Pacífico, al oeste de Los Ángeles. El clima de la ciudad es impresionante. Las temperaturas máximas medias nunca bajan de 60 ni superan los 80. De hecho, de media la ciudad sólo tiene un día al año en el que la temperatura supera los 90 grados.
9. Cary, Carolina del Norte
Esta ciudad de Carolina del Norte es la número uno de la Costa Este para los propietarios de motocicletas. Al igual que el resto de la costa este, es más húmeda que la mayoría de las ciudades del oeste, con una media de 76 días al año en los que recibe al menos 0.1 pulgada de lluvia. Por otro lado, el clima en Cary es bastante templado. Las temperaturas máximas caen por debajo de los 40 grados una media de 15 días al año, y superan los 90 grados una media de 33 días al año.
A la zona no le faltan rutas bonitas. Por ejemplo, la Blue Ridge Parkway, «la ruta favorita de Estados Unidos», se encuentra a unas tres horas y media de Cary. La costa de Carolina del Norte está a menos de tres horas.
10. Chula Vista, California
Dar un paseo por el desierto de Sonora o por la costa de Baja California. Visita el Bosque Nacional de Cleveland o el Parque Nacional de Joshua Tree. Todos estos destinos están a pocas horas de Chula Vista. La ciudad también tiene uno de los mejores climas para el motociclismo de todas las ciudades de EE.UU.S. Se encuentra entre las 15 mejores ciudades de nuestro estudio tanto por su escasa pluviosidad como por la ausencia de temperaturas extremas.
Metodología
Para llegar a estos resultados, nuestro equipo analizó los datos de 171 U.S. ciudades con más de 150.000 habitantes. En concreto, hemos analizado las siete métricas siguientes:
- Precipitación: el número medio de días al año en que las precipitaciones superan los 0.1 pulgadas.
- Temperaturas extremas: El número de días al año en los que las temperaturas máximas medias son inferiores a 40 grados o superiores a 90 grados.
- Tráfico: la media de horas perdidas al año por la congestión del tráfico para los que se desplazan en coche.
- Delitos contra la propiedad: el número anual de delitos contra la propiedad (incluidos, entre otros, los robos de coches) por cada 100.000 residentes en cada ciudad.
- Ingresos discrecionales: los ingresos medios después de los gastos típicos de la vivienda en cada ciudad.
- Velocidad máxima: el límite máximo de velocidad en las carreteras del estado en el que se encuentra cada ciudad.
- Matrículas de motocicletas: el número de residentes por motocicleta registrada para el estado en el que se encuentra cada ciudad.
Clasificamos cada una de las 171 ciudades de nuestro análisis según esas siete métricas. (Para las métricas a nivel estatal, las ciudades del mismo estado recibieron la misma clasificación.) A continuación, hemos promediado esas clasificaciones, dando la mitad de peso a las dos medidas del tiempo y todo el peso a las demás métricas.
El índice global se calculó a partir de esa clasificación media. La ciudad con la mejor clasificación media recibió una puntuación de índice de 100, mientras que las clasificaciones medias más bajas se corresponden con puntuaciones de índice más bajas.
Los datos sobre temperatura y precipitaciones proceden de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Los datos sobre la congestión del tráfico proceden de la A de Texas&M Instituto de Transporte. Los datos sobre los límites máximos de velocidad proceden de la Administración de Seguridad Vial de los Gobernadores. Los datos sobre el número de matriculaciones de motos proceden de la U.S. Departamento de Transporte. Los datos sobre las tasas de delitos contra la propiedad provienen de la Oficina Federal de Investigación y de las agencias locales de aplicación de la ley. Los datos sobre ingresos discrecionales proceden de la U.S. Oficina del Censo.
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