La bicicleta es una forma ecológica, barata, divertida y saludable de desplazarse por la ciudad. Pero no todas las ciudades son igual de accesibles para los ciclistas: algunas ciudades tienen carriles bici designados, mientras que otras simplemente carecen de la infraestructura. Tampoco todas las ciudades son las más asequibles para los ciclistas más ahorradores. Teniendo esto en cuenta, nuestro equipo identificó y clasificó las ciudades más amigables con las bicicletas en Estados Unidos para 2021.
Comparamos las 100 ciudades más grandes de U.S. ciudades a través de siete métricas, incluyendo la puntuación de las bicicletas, el porcentaje de ciclistas que se desplazan al trabajo, las muertes de ciclistas, los kilómetros de carriles bici protegidos, los ingresos después de los costes de la vivienda, el número medio de días con precipitaciones y el número medio de días con temperaturas extremas. Para conocer los detalles de nuestras fuentes de datos y cómo hemos reunido toda la información para crear nuestra clasificación final, consulte la sección de Datos y Metodología a continuación.
Resultados clave
- Las ciudades del oeste son las mejores para ir en bicicleta. Seis de las 10 primeras ciudades de nuestro estudio están situadas en el oeste de EE.UU.S. Entre ellas se encuentran San Francisco (California), Oakland (California), Portland (Oregón), Seattle (Washington), Irvine (California) y Denver (Colorado). Aunque hay algunas excepciones (llueve mucho en Portland y Seattle!), las buenas puntuaciones en las métricas relacionadas con el clima ayudaron a estas ciudades a situarse en los primeros puestos. Estas ciudades también se sitúan entre las 15 primeras del estudio en cuanto a porcentaje de personas que van al trabajo en bicicleta y entre las 21 primeras del estudio en cuanto a ingresos relativamente altos después de los costes de la vivienda.
- Se necesitan más carriles bici protegidos en todo el país. Aunque muchas ciudades de este estudio tienen kilómetros de carriles bici protegidos, más de la mitad no los tienen, lo que hace que los ciclistas sean vulnerables al tráfico en sentido contrario. La ciudad de Nueva York lidera esta métrica, con más de 124 millas de carriles bici protegidos. Sin embargo, es importante señalar que la ciudad sigue estando en la mitad del estudio por su número relativamente alto de muertes de ciclistas.
1. San Francisco, CA
Las temperaturas en San Francisco, California, casi nunca bajan de los 30 grados ni suben por encima de los 80, lo que hace que la ciudad sea un clima ideal para montar en bicicleta con frecuencia. La renta media de los hogares de la ciudad es la segunda más alta de todo el estudio (98.023 dólares). Aproximadamente 3.El 8% de las personas que se desplazan al trabajo en bicicleta, el quinto más alto del estudio.
2. Minneapolis, MN
Minneapolis, Minnesota, tiene una puntuación de 83.5, la más alta de nuestro estudio. Esta ciudad ocupa el tercer lugar en cuanto al porcentaje de personas que van al trabajo en bicicleta (3.9%) y el segundo en kilómetros de carriles bici protegidos (41.7).
3. Washington, DC
Washington, D.C. tiene el segundo porcentaje más alto de personas que van al trabajo en bicicleta (4.0%) y ocupa el noveno lugar en kilómetros de carriles bici protegidos (11.93). La ciudad, sin embargo, se sitúa hacia la mitad del estudio con una media de 1.13 muertes de ciclistas por cada 100.000 residentes desde 2014 hasta 2018.
4. Oakland, CA
Oakland, California, está empatada con su vecina del otro lado de la bahía, San Francisco, por el menor número de días con clima extremo (0.17 al año) y tiene el séptimo porcentaje más alto de personas que van al trabajo en bicicleta (3.1%). La ciudad tiene una media del 27.85 días de precipitaciones al año, situándose justo dentro del cuartil superior.
5. Portland, OR
Alrededor de 5.El 2% de las personas que se desplazan al trabajo en Portland, Oregón, van en bicicleta, el porcentaje más alto de este estudio para esta métrica. Portland también tiene la segunda puntuación más alta en cuanto a bicicletas (82).4). El tiempo, sin embargo, puede ser más difícil, con una media de más de 163 días de precipitaciones al año (la quinta más alta de todas).
6. Boston, MA
Boston, Massachusetts, tiene una media de 19 días al año con temperaturas extremas, ocupando el puesto 25 en esta métrica entre las 100 ciudades de nuestro estudio. Los bostonianos también tienen el décimo mayor porcentaje de personas que van al trabajo en bicicleta (2.5%) y la sexta puntuación más alta en bicicletas (70.5) del estudio.
7. Seattle, WA
Seattle, Washington, tiene una media de 165.4 días al año con alguna precipitación, la tercera más alta del estudio. Sin embargo, la ciudad ocupa el octavo lugar en cuanto a carriles bici protegidos, con un total de 12.19 millas de ellas. Sin embargo, muchos habitantes de Seattle podrían permitirse una ropa de lluvia de calidad para montar en bicicleta, ya que la renta media después de la vivienda es de 79.734 dólares, la sexta más alta del mundo.
8. Irvine, CA
Irvine, California, tiene la quinta renta media más alta después de los costes de la vivienda (81.826 dólares) de nuestro estudio. La ciudad también tiene buen tiempo para los ciclistas, con sólo 15.9 días con precipitaciones de media y menos de un día al año de temperaturas extremas (ocupando el séptimo y sexto lugar respectivamente). Sin embargo, la ciudad se encuentra en el cuartil inferior en cuanto a muertes de ciclistas, con una media de 2.02 por cada 100.000 residentes desde 2014 hasta 2018.
9. Denver, CO
Denver, Colorado, tiene una puntuación de 72 en el uso de la bicicleta.6, el cuarto más alto del estudio. La ciudad también ocupa el undécimo lugar en dos métricas diferentes: porcentaje de ciclistas que se desplazan al trabajo (2.4%) y kilómetros de carriles bici protegidos (9.00). Sin embargo, la seguridad es una preocupación, ya que Denver se encuentra en el cuartil inferior en cuanto a muertes de ciclistas, con una media de 2.20 víctimas mortales por cada 100.000 residentes desde 2014 hasta 2018.
10. St. Paul, MN
Desde 2014 hasta 2018, sólo hubo 0.36 muertes de ciclistas por cada 100.000 residentes de media en St. Paul, Minnesota, la séptima más baja entre las 100 ciudades que estudiamos. La ciudad tiene la 15ª puntuación más alta en materia de bicicletas (66.9) y ocupa el décimo lugar en cuanto a carriles bici protegidos (9.40 millas).
Datos y metodología
Nuestro equipo analizó 100 de las mayores ciudades de U.S. de Estados Unidos a través de las siguientes siete métricas para encontrar las mejores ciudades para montar en bicicleta en Estados Unidos:
- Puntuación de la bicicleta. Es una medida de lo adecuada que es una ciudad para ir en bicicleta en una escala de 0 a 100. Los datos proceden de walkscore.com y fue retirada en mayo de 2021.
- Porcentaje de personas que van al trabajo en bicicleta. Los datos provienen de la Encuesta de la Comunidad Americana 2019 de la Oficina del Censo.
- Muertes de ciclistas por cada 100.000 habitantes. Los datos proceden de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Motor Vehicle Crash Data Querying and Reporting y corresponden al periodo de cinco años comprendido entre 2014 y 2018. Esta cifra se mide a nivel de condado.
- Kilómetros de carriles bici protegidos. Los datos proceden de PeopleForBikes.org
- Ingresos después de los costes de la vivienda. Se trata de la mediana de los ingresos de los hogares menos la mediana de los costes anuales de la vivienda. Los datos provienen de la Encuesta de la Comunidad Americana de 1 año 2019 de la Oficina del Censo.
- Número medio de días con precipitaciones. Los datos proceden de la Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica y representan los promedios de 20 años entre 2000 y 2020.
- Número medio de días con temperaturas extremas. Este es el promedio de días en un año con temperaturas más frías de 30 grados Fahrenheit y más cálidas de 80 grados Fahrenheit. Los datos provienen de la Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica y representan los promedios de 20 años entre 2000 y 2020.
Primero, clasificamos cada ciudad en cada métrica. A continuación, encontramos la clasificación media de cada ciudad, en la que todas las métricas, excepto dos, reciben la misma importancia. La puntuación de la bicicleta y las muertes de ciclistas a cinco años por cada 100.000 residentes recibieron cada una un peso doble. A continuación, utilizamos esta clasificación media para crear nuestra puntuación final. La ciudad con la mejor clasificación media recibió una puntuación de 100 y la ciudad con la peor clasificación media recibió una puntuación de 0.
Consejos para montar en bicicleta hacia la seguridad financiera
- Acelera tu salud financiera con orientación profesional. No importa si vas en bicicleta, a pie o en coche, un asesor financiero puede ayudarte a crear un plan para todas tus necesidades financieras. La herramienta gratuita de nuestro equipo le pone en contacto con asesores financieros en cinco minutos. Si está listo para ser emparejado con asesores financieros, comience ahora.
- Necesidad de un nuevo paseo? La clave está en presupuestar primero. Si quieres ahorrar dinero para una nueva bicicleta, la herramienta de presupuesto de nuestro equipo puede ayudarte a calcular cuánto dinero tendrás que reservar cada mes para alcanzar tus objetivos.
- Nunca es demasiado pronto para empezar a ahorrar. Aunque montar en bicicleta no forme parte de tu estilo de vida ahora, podrías convertirlo en parte de tu rutina diaria, tanto en el futuro inmediato como continuando en la jubilación. Empezar a ahorrar ahora puede ayudarle a dar un paso más en el futuro.
Preguntas sobre nuestro estudio? Contacto con la prensa@Nuestro equipo.com.